ראשל"צ תבקש מהמדינה עזרה בהקמת המרינה המשותפת עם בת־ים

העיריות רוצות לקחת חלק בתוכנית המתאר הארצית למעגנות בים התיכון, זו מכשירה מרינות ייעודיות לענפי השייט השונים.

פורסם לפני חמש שנים, יום חמישי, 1 אוגוסט 2019

ראש עיריית ראשון־לציון רז קינטסליך וראש עיריית בת־ים צביקה ברוט הגיעו להסכמה על הקמת מרינה משותפת לשתי הערים. בת־ים וראשון־לציון יבקשו היום בדיון ועדת העורכים להכניס את המרינה לתוכנית המתאר הארצית למעגנות בים התיכון.

תוכנית המתאר הארצית תבחר המיקומים בהם יפותחו מעגנות לחופי הים התיכון של ישראל בהתאם לצורכי ענפי השייט השונים בישראל, תוך התחשבות בשיקולים עירוניים, פיזיים, אקולוגיים ואחרים.

התוכנית נוצרה בעקבות הערכת רשות הספנות והנמלים, לפיה קצב הגידול במספר כלי השייט הקטנים עולה ב־3% עד 4% בשנה בעשור האחרון, משמע בתוך שלוש שנים לא ישארו מקומות עגינה פנויים. נתון נוסף שנלקח בחשבון הינו עליית הביקוש לתיירות ימית בישראל בדגש על שייט לפנאי ונופש. לכן, בכדי לתת מענה לצורכי ענפי השייט, החינוך והספורט הימי בשנים הבאות יש צורך בפיתוח מעגנות בחופי הים התיכון.

עיריות בת־ים וראשון־לציון ביקשו להקים מרינה בגבול השיפוט שלהן, והתחייבו להשתתף במימון העבודות והתכנון כפי שיידרש. ראשי העירייה אף אמרו כי יוקם צוות היגוי לשתי הערים כדי לקדם את תוכנית המרינה המשותפת, המכונה גם מרינה "חינוכית" עקב היותה מעגנה לספורט וחינוך ימי.

במרינה יהיו כ־300 מקומות עגינה לכלי שיט, בהם קיאקים, גלשני רוח, סאפים, סירות ואופנועי ים. בנוסף, המרינה תהיה מוקד תיירותי וחוף ייעודי לגלישת חתירה חופית וחתירת קיאקים. על פי התכנון, המרינה תשרת כ־600 אלף תושבים בהם תושבי בת־ים, ראשון־לציון וחולון. המרינה מתוכננת לתפוס חלק מינימלי ברצועת החוף, 160 מ"ר בלבד, כשרובה תהיה במים.